Krijg volledige controle over je zendingen met slimme container visibility
Een container volgen gaat veel verder dan alleen weten waar die zich nu bevindt. Om de complexe logistieke netwerken van vandaag goed te beheren, hebben bedrijven betrouwbare inzichten nodig in elke stap van de reis – van vertrek tot eindbestemming. Deze gids geeft je een helder en praktisch overzicht van container tracking en tracing, inclusief de systemen, identificaties en tools die betere beslissingen mogelijk maken.
Werk je in logistiek, expeditie of supply chain-coördinatie? Dan helpt dit artikel je om je aanpak voor shipment visibility te verfijnen. Door blinde vlekken en vertragingen te beperken, ondersteunt realtime container tracking soepelere processen, minder brandstofverspilling en helpt het je bedrijf om zowel prestatie- als duurzaamheidsdoelen te behalen.
Omdat congestie in havens en lange wachttijden nog steeds een realiteit zijn – zeker in drukke knooppunten zoals Toronto – is nauwkeurige tracking inmiddels onmisbaar.
Wat “track and trace” echt betekent
Zichtbaarheid is meer dan een kaart – het draait om controle, hergebruik en zekerheid in realtime
Containertracking is het vermogen om op elk moment te zien waar een zending zich bevindt, meestal via realtime updates aan de hand van het container-ID. Tracing reconstrueert juist het eerdere traject door mijlpalen en locatiegeschiedenis te tonen. Samen geven track én trace je dus zicht op zowel de huidige status als het bewegingspatroon van een container.
Maar moderne supply chains hebben meer nodig dan coördinaten op een kaart. Bedrijven willen weten of een container beschikbaar is voor hergebruik, vaststaat op een depot of kan worden omgeleid om onnodige vertraging te voorkomen. Dat past bij een bredere verschuiving in logistiek: wachten aan een terminal is geen “onderdeel van het werk”, maar een verspilling van tijd, geld en brandstof. Als een truck twee uur stil staat bij een depot, mis je een rit en daarmee omzet.
Daarom draait effectieve containertracking om besluitklare data: informatie waarmee planners, dispatchers en expediteurs direct kunnen handelen, zonder te gokken. Echte zichtbaarheid betekent minder blinde vlekken, snellere omloop en slimmer containergebruik.
Belangrijkste trackingtypen
- Containertracking: Realtime locatie en status van een specifieke zeecontainer.
- Bill of Lading (BL)-tracking: Documentgestuurde tracking van de contractuele en logistieke geschiedenis van een zending.
- Booking-tracking: Zicht op de zending op basis van het boekingsnummer bij rederij of forwarder.
- API-tracking: Directe systeem-tot-systeemtoegang tot live statusdata, zodat software synchroon blijft.
Welke identificaties je kunt gebruiken
Kies de juiste referentie voor accurate realtime trackingdata
Goede tracking begint met de juiste identificatie. Zonder de juiste referentie levert zelfs het beste systeem onvolledige of verouderde informatie. Elke identificatie ontsluit een andere laag aan data; de verkeerde (of verkeerd gebruikte) referentie leidt tot vertragingen, gemiste tijdsloten of extra kosten.
Gebruik voor betrouwbare tracking één van de volgende referenties:
- Containernummer (bijv. MSCU1234567): Standaardcode van 11 tekens die de fysieke container en locatie koppelt.
- Bill of Lading (BL)-nummer: Verbindt de zending aan juridische en logistieke documenten; vaak gebruikt om eigendom en verantwoordelijkheid te traceren.
- Boekingsreferentie: Door rederij of forwarder gebruikt om het volledige zendingstraject te beheren.
- Master Air Waybill (MAWB) of House Bill of Lading (HBL): Gebruikelijk bij multimodale of air-sea combinaties met meerdere overdrachten.
Elke referentie opent andere datasets. Containernummers tonen waar de unit is en of die in gebruik, leeg of stilstaand is. BL-nummers en boekingsreferenties geven breder zicht op het traject en de documentstroom.
Voor de brede adoptie van digitale platforms leden wegvervoerders vaak operationele verliezen door verkeerde of verouderde referenties. In veel gevallen werd 5–8% van de ingeplande trucks aan depots geweigerd—uren verloren en extra uitstoot. Dankzij moderne platforms met realtime datakoppelingen is dit uitvalpercentage gedaald tot minder dan 0,01%, waardoor dode ritten vrijwel verdwijnen en de betrouwbaarheid stijgt.
Hoe je stap voor stap een container trackt
Een eenvoudig proces – gevoed door betrouwbare data
Containertracking is vandaag sneller en nauwkeuriger dan ooit—mits de juiste data via de juiste kanalen stroomt. Het begint met het tracknummer op je vervoersdocumenten: een containernummer, BL of boekingsreferentie.
Ga met die referentie naar de website van de rederij of gebruik een betrouwbaar third-party platform zoals Pier2Pier. Voer het nummer in; het systeem haalt vervolgens live zendingdata op. Je ziet doorgaans de huidige locatie van de container, het laatste havenevent, de verwachte aankomsttijd (ETA), de vaarroute, de scheepsnaam en eventuele vertragingen of transshipments.
Zichtbaarheidstools zijn extra belangrijk in steden met congestie. In Toronto moesten chauffeurs door overvolle railterminals soms twee tot drie uur wachten om een lege container te retourneren. Dat is niet alleen frustrerend, maar ook duur. Met de realtime inzichten van Pier2Pier kunnen chauffeurs nu vóór aankomst beschikbare retourslots bevestigen. Het resultaat: minder stilstand, lagere brandstofkosten, minder gemiste ritten en een strakkere afstemming in de hele keten.
Tools en technologie achter tracking
Digitale infrastructuur die slimmere logistiek mogelijk maakt
Betrouwbare containertracking steunt op een gelaagd systeem van technologieën die naadloos samenwerken tussen rederijen, platforms en fysieke assets. De basis wordt gevormd door het Automatic Identification System (AIS), waarmee schepen wereldwijd in realtime gevolgd worden. In combinatie met GPS-units en IoT-sensoren in containers maakt AIS het mogelijk om ladinglocaties exact te bepalen, vertragingen te detecteren en te bevestigen wanneer een container een haven of depot binnenkomt of verlaat.
Tracking stopt niet bij locatie. Rederijen hebben eigen portals die direct gekoppeld zijn aan hun interne boekingen en Bill of Lading-data. Multi-carrier platforms – zoals Pier2Pier – halen daarentegen informatie uit verschillende rederijsystemen en presenteren dit in één overzicht. Met behulp van API’s wordt de datastroom geautomatiseerd, waardoor fouten door handmatige invoer verdwijnen en de keten sneller kan reageren.
Wat geavanceerde platforms onderscheidt, is hun modulaire aanpak. Geen one-size-fits-all oplossing, maar losse modules voor specifieke onderdelen van het containertraject.
- Een Street Turn Module maakt het mogelijk om een container direct van import naar export te sturen, zonder terugrit naar het depot.
- Een Empty Release Module laat verladers digitaal lege containers aanvragen – vroeger een proces dat tientallen mails en telefoontjes kostte.
- Een Empty Return Module toont live depotcapaciteit en beschikbare tijdslots voor het inleveren van containers, zodat planners wachtrijen en verspilde ritten vermijden.
Door deze functies in één systeem te bundelen, maken moderne platforms papierstromen overbodig, verkorten ze doorlooptijden en krijgen gebruikers een realtime overzicht van beschikbaarheid, status en beweging – allemaal op één scherm.
Tracking via multi-carrier platforms
Eén dashboard. Al je containers.
Waar containerbeheer vroeger betekende dat je moest jongleren met spreadsheets, e-mails en losse portals, brengen multi-carrier platforms zoals GoComet, FourKites en Pier2Pier dit nu samen in één dashboard. Zo kun je zendingen volgen ongeacht de rederij – met updates in realtime terwijl containers door havens, transshipment-hubs of inlanddepots bewegen.
Het grootste voordeel is proactieve controle. Logistiek managers ontvangen directe meldingen als een ETA verandert, een container wordt ingate bij de haven, of een vertraging de leverplanning raakt. Bedrijven kunnen eigen regels instellen om planners of customer service op tijd te waarschuwen, zodat problemen worden aangepakt voordat ze kostbaar worden.
Naast dagelijkse zichtbaarheid leveren deze platforms ook inzichten voor de lange termijn. Historische data onthult terugkerende knelpunten – zoals structurele vertragingen bij bepaalde terminals of inefficiënte routes. Met die inzichten kunnen supply chain-teams processen aanscherpen en wrijving verminderen.
De impact is concreet. In Canada bijvoorbeeld zorgde een platform met Pier2Pier-integratie voor meer dan 20.000 succesvolle street turn-transacties. Dat betekende tienduizenden containers die opnieuw gebruikt werden zonder terugrit naar het depot – met lagere brandstofkosten, minder chauffeursuren en aanzienlijk minder uitstoot. Gecentraliseerde tracking is dus niet alleen handig, maar ook een hefboom voor operationele én duurzame efficiëntie.
Carrier-specifiek vs. cross-carrier tracking
Waarom zichtbaarheid verbetert als je uit silo’s stapt
De meeste grote rederijen – zoals Maersk, MSC, ONE en Hapag-Lloyd – bieden trackingtools op hun eigen websites. Die geven gedetailleerde updates over containers binnen hun netwerk, inclusief actuele locatie, havenevents en geschatte aankomsttijd. Maar elk systeem staat op zichzelf. Voor supply chains met meerdere rederijen betekent dit: telkens opnieuw inloggen, verschillende referenties invoeren en data handmatig vergelijken. Voor teams die tientallen of honderden zendingen beheren, verandert dit snel in een knelpunt.
Cross-carrier platforms lossen dit op door gegevens uit meerdere rederijen te bundelen in één interface. In plaats van te schakelen tussen portals, zien gebruikers alle containerbewegingen in één dashboard – onafhankelijk van de vervoerder. Dat bespaart tijd, maakt planning nauwkeuriger, verbetert teamcoördinatie en versterkt de communicatie naar klanten.
Zo’n platform bouwen vergt meer dan alleen API-toegang. Elke rederij en elk depot gebruikt eigen boekingssystemen, eventformats en terminologie. Een simpele status als “gated in” kan per systeem anders gelogd worden, wat inconsistenties veroorzaakt als dit niet goed geharmoniseerd wordt. Het aansluiten van partners vraagt dus zowel technische integratie als voortdurende datavalidatie om updates betrouwbaar te houden.
De investering loont echter ruimschoots. Een volledig geïntegreerd cross-carrier platform helpt bedrijven gemiste afspraken te voorkomen, nutteloze depotritten te schrappen en een helderder beeld te krijgen van containerstromen. Voor Pier2Pier-gebruikers betekent dit minder verrassingen en meer grip – zonder digitale omwegen.
Standaarden en interoperabiliteit (DCSA-aanpak)
Waarom gedeelde definities cruciaal zijn voor wereldwijde tracking
In een gefragmenteerd logistiek landschap is consistentie essentieel. Dat is precies waar de Digital Container Shipping Association (DCSA) een rol speelt. Deze door de sector geleide organisatie heeft een reeks open, neutrale standaarden ontwikkeld die ervoor zorgen dat rederijen, platforms en partners containerdata op dezelfde manier uitwisselen.
Centraal in hun raamwerk staat een gestandaardiseerde API voor het delen van realtime containerevents. In plaats van dat elke rederij eigen formats en terminologie gebruikt, definieert de DCSA uniforme events – zoals “Ontvangen bij terminal”, “Gate out” en “Loaded on vessel” – mét vaste tijdstempel- en locatieformaten. Zo verdwijnt de ruis en wordt de levenscyclus van een zending duidelijk, ongeacht in welk systeem je werkt.
De DCSA verdeelt de reis van een zending bovendien in drie fases:
- Pre-carriage: vóór belading op het schip
- Main carriage: transport op het schip
- On-carriage: na lossing in de eindhaven
Deze structuur helpt logistieke partijen én klanten precies aan te wijzen waar vertragingen ontstaan – of dat nu bij de afhaling op herkomst is of door congestie in de eindterminal.
Niet elk systeem kan deze standaarden direct toepassen. Oudere Transport Management Systems (TMS) hebben vaak maatwerk en gefaseerde integratie nodig. Toch zijn de voordelen op lange termijn helder: gedeelde standaarden vormen de basis voor frictieloze tracking, verminderen miscommunicatie en versnellen de overstap naar volledig digitale logistiek.
Bij Pier2Pier volgen we deze standaarden nauwgezet, zodat de data in ons platform niet alleen beschikbaar is, maar ook consistent, betrouwbaar en direct bruikbaar gedurende de hele containerreis.
Voordelen van realtime tracking
Van minder verrassingen naar echte besparingen
Realtime containertracking gaat verder dan locatie-updates; het verandert hoe bedrijven hun supply chains, klanten en kosten beheren. Door giswerk te vervangen door harde data krijgen teams de zichtbaarheid die ze nodig hebben om sneller te handelen en vooruit te plannen.
Een van de duidelijkste voordelen is nauwkeurigere ETA’s. Als teams exact weten waar een container is en wanneer die aankomt, kunnen ze afhaalafspraken plannen, magazijnen waarschuwen en personeel efficiënter inzetten. Dat zorgt voor minder vertragingen en soepelere overdrachten in de keten.
Ook de klantcommunicatie verbetert. In plaats van achteraf te reageren op verouderde data, kunnen bedrijven proactief updates sturen. Klanten hoeven niet meer te vragen waar hun lading is – ze weten het al.
Daarnaast neemt de operationele veerkracht toe. Als er congestie is in een haven of een schip vertraging oploopt, signaleren systemen dit vroegtijdig. Teams kunnen dan containers omleiden, afspraken verplaatsen of noodplannen activeren – zonder paniek op het laatste moment.
De kostenimpact is minstens zo groot. Doordat tracking gekoppeld is aan containerbeschikbaarheid en retourslots, vermijden bedrijven detentie- en demurragekosten. Ze schrappen ook overbodige ritten (dead runs) door trucks pas te sturen wanneer containers echt klaarstaan. Op één platform daalde het percentage dead runs van 5–8% naar slechts 0,001%, dankzij realtime coördinatie.
Misschien wel de krachtigste verandering is gedragsmatig. Zodra elke beweging meetbaar is, volgt verantwoordelijkheid. Chauffeurs brengen lege containers niet langer willekeurig terug, maar volgen slimme afspraakdata die precies aangeven waar de container heen moet – niet meer en niet minder. Deze verschuiving van gewoonte naar precisie vermindert uitstoot, bespaart kosten en versnelt de doorlooptijden.
Bij Pier2Pier geloven we dat betere tracking de basis is voor slimmere logistiek. En slimmere logistiek is hoe moderne bedrijven concurrerend blijven.
Hoe je containertracking implementeert in je bedrijf
Van plug-and-play functies tot diepe integratie
Containertracking toevoegen aan je bedrijf gaat verder dan software installeren – het draait om het bouwen van een slimmer logistiek ecosysteem. Of je nu een expediteur, NVOCC of 3PL bent, de juiste aanpak hangt af van je systemen, processen en klantbehoeften.
Een eenvoudige optie is het inbouwen van een trackingwidget op je eigen website. Klanten en partners kunnen dan direct de status van hun zendingen bekijken zonder je platform te verlaten. Het is snel te implementeren, eenvoudig te voorzien van je branding en verlaagt de druk op je supportteam.
Voor bedrijven die grotere volumes beheren of realtime automatisering willen, is het integreren van tracking-API’s in een ERP of TMS de logische stap. Daarmee stroomt zendingdata rechtstreeks naar interne dashboards, waardoor teams sneller handelen, silo’s vermijden en handmatige afstemming verminderen.
Wanneer maatwerkontwikkeling geen optie is, biedt een third-party platform zoals Pier2Pier directe zichtbaarheid zonder code. Vanuit één dashboard volg je zendingen over meerdere rederijen, ontvang je live alerts en coördineer je retours zonder van portal te wisselen.
Sommige bedrijven gaan nog verder door klanten een eigen branded trackingportal te bieden. Dat verhoogt de klantervaring met transparantie, minder e-mails en directe controle over de eigen goederenstroom.
Maar technologie alleen is niet genoeg. Terwijl moderne rederijen via API’s snel kunnen worden aangesloten, vertrouwen anderen nog op handmatige of semi-geautomatiseerde processen. Succes hangt daarom af van samenwerking – niet alleen van code. De meest effectieve implementaties combineren technische integratie met praktische onboarding, uitleg aan operations-teams en afstemming met customer service.
Bij Pier2Pier zien we dat de beste resultaten ontstaan wanneer tracking niet wordt gezien als een losse functie, maar als een mindset. Een manier om teams, partners en platforms te verbinden door gedeelde zichtbaarheid.
Veelgestelde vragen: containertracking
Wat is het verschil tussen tracking en tracing?
Tracking laat zien waar een container nu is, terwijl tracing de historische bewegingen toont. Samen zorgen ze voor volledige transparantie – cruciaal om wachttijden te verkorten, ritten te plannen en de logistieke efficiëntie te verbeteren.
Welke containertrackingplatforms zijn het meest betrouwbaar?
Oplossingen zoals Pier2Pier, FourKites en GoComet gelden als betrouwbare multi-carrier platforms. Ze bieden nauwkeurige data, integratie over rederijen heen, event alerts en duurzame functies zoals street turn-modules en realtime depotcapaciteit.
Kan ik een container volgen zonder containernummer?
Ja, vaak kan dat met een Bill of Lading (BL)-nummer of boekingsreferentie. Deze koppelen de zending aan relevante documenten en ontsluiten trackingdata – vooral nuttig bij multimodale transporten of wanneer het containernummer ontbreekt.
Hebben alle containers GPS?
Nee, niet alle containers zijn uitgerust met GPS. Vooral high-value en gekoelde (reefer) units hebben IoT-sensoren. De meeste containers worden gevolgd via AIS-scheepsdata, depotscans en platformupdates van rederijen en terminals.
Waarom wordt mijn containertracking niet bijgewerkt?
Dit kan komen door douanecontroles, vertraagde depotscans, synchronisatieproblemen of ontbrekende documentatie. Als er meerdere uren geen updates zijn, gebruik dan een multi-carrier platform of neem rechtstreeks contact op met de rederij.
Hoe draagt containertracking bij aan duurzaamheid?
Tracking helpt uitstoot verminderen door lege ritten te beperken, retours te optimaliseren en hergebruik via bijvoorbeeld street turns mogelijk te maken. Platforms zoals Pier2Pier hebben chauffeurs duizenden uren stilstand bespaard – goed voor brandstofbesparing én bredere ESG-doelen.
Hebben containers GPS?
Sommige wel – maar zeker niet allemaal. GPS-tracking wordt vooral toegepast bij waardevolle of temperatuurgevoelige lading, zoals reefers of farmaceutische containers. Voor standaard droge containers komen updates meestal uit AIS-scheepsdata en eventscans op depots. Dat betekent dat je niet de container zelf volgt, maar het schip waarop hij staat of de terminal waar hij doorheen gaat.
Hoe nauwkeurig is containertracking?
De meeste toonaangevende platforms geven bijna realtime updates, meestal elke één à twee uur ververst. Voor tijdkritische lading is dat doorgaans voldoende om havenevents te voorspellen of last-mile transport af te stemmen. De nauwkeurigheid hangt echter af van de datakwaliteit en digitale volwassenheid van de rederij – en dat verschilt nog altijd sterk in de sector.
Waarom wordt mijn tracking niet bijgewerkt?
Er zijn enkele veelvoorkomende oorzaken. Vertraging kan ontstaan door douanecontroles, scanningsachterstanden bij transshipment-punten of documentatie die niet goed matcht tussen systemen van rederijen. Als een container langer dan 12 uur geen update heeft, is het slim om een multi-carrier platform zoals Pier2Pier te gebruiken om data te checken. Blijven er verschillen, neem dan rechtstreeks contact op met de rederij.
Kan ik meldingen krijgen bij veranderingen?
Ja. De meeste moderne platforms – waaronder Pier2Pier – laten je event-notificaties instellen. Denk aan meldingen bij gate-in of gate-out, vertragingen, wijzigingen in ETA of wanneer containers beschikbaar komen voor hergebruik. Je kunt deze notificaties ontvangen via e-mail, sms of als API-feed in je eigen systemen.
Wat is precies een street turn?
Een street turn betekent dat een importcontainer direct wordt hergebruikt voor export, zonder eerst terug te gaan naar het depot. Dit is een belangrijke strategie om lege kilometers te vermijden, kosten te besparen en CO₂-uitstoot te verlagen. Pier2Pier heeft al duizenden street turns gefaciliteerd door containerbeschikbaarheid, geolocatie en rederijtoestemmingen te combineren in één digitale workflow.
Best practices en tips bij problemen
Slimmere tracking begint met betere gewoontes
Om de volledige waarde uit containertracking te halen, is precisie cruciaal – want één gemiste scan of verkeerd nummer kan vertraging veroorzaken die de hele keten raakt. Stap één is altijd: verifieer je trackinginformatie vóór je een rit uitstuurt. Of je nu een containernummer, BL of boekingsreferentie gebruikt, één typefout kan betekenen dat je truck naar het verkeerde depot rijdt of te vroeg arriveert.
Stap twee: zorg dat je team tools gebruikt die live depotbeschikbaarheid tonen voor retours. Platforms zoals Pier2Pier bieden een realtime overzicht van retourslots, waardoor chauffeurs niet onnodig wachten en de dure “probeer je geluk”-aanpak bij drukke terminals verleden tijd is. In steden als Toronto is de wachttijd hiermee al teruggebracht van uren naar minuten.
Stap drie: stel alerts in voor cruciale events zoals “Gate out”, “Discharge at port” of “Container beschikbaar voor hergebruik”. Zo kunnen planners direct handelen in plaats van uren later reageren – vooral handig bij meerdere rederijen en strakke retourdeadlines.
Als een container 12–24 uur geen update geeft, wacht dan niet passief af. Bel de rederij of check de data via een platform dat meerdere bronnen integreert. Lange stiltes kunnen duiden op douanevertragingen, gemiste scans of verouderde statusdata.
Tot slot: geef planners en chauffeurs duidelijke, bruikbare informatie. Als een chauffeur arriveert met geverifieerde retourtijden en correcte locatiegegevens, is de kans kleiner dat hij wordt geweigerd, demurrage betaalt of een dure dode rit maakt. Slimmere coördinatie is niet alleen goede logistiek – het is gewoon goed zakendoen.
Hoe containertracking duurzaamheidsdoelen ondersteunt
Van secondenwinst tot meetbare emissiereducties
Moderne containertracking is meer dan een supply chain-upgrade – het is een krachtig instrument voor milieu- en sociale impact. Elk uur dat een truck stationair draait, verbruikt hij brandstof, stoot CO₂ uit en legt druk op havenoperaties. Met meer dan 30.000 transacties via platforms zoals Pier2Pier hebben chauffeurs al ruim 60.000 uur stationair draaien bespaard. Dat is niet alleen betere planning – het is een meetbare bijdrage aan ESG-resultaten.
Wanneer trackingtools street turns mogelijk maken, verdwijnen complete retourritten doordat containers direct opnieuw worden ingezet voor export, zonder eerst naar het depot terug te keren. Ook realtime zicht op lege retourslots voorkomt dat trucks blind in de rij staan – wat scheelt in kilometers, frustratie bij chauffeurs en CO₂-uitstoot.
Dit zijn geen abstracte voordelen. Ze vertalen zich direct naar minder verspilde ritten, betere werkomstandigheden voor chauffeurs en lager brandstofverbruik. Op schaalniveau veranderen slimme trackingtools niet alleen logistiek – ze veranderen gedrag. En precies daar begint echte duurzaamheid.
Of je nu interne ESG-doelen wilt halen of je voorbereidt op verplichte emissierapportages: container visibility is niet langer optioneel. Het is een basisvoorwaarde voor een groenere, efficiëntere supply chain.
Ontgrendel slimmere logistiek met realtime containertracking
Verhoog zichtbaarheid, verminder verspilling en neem de controle over je supply chain
Containertracking is geëvolueerd van simpele locatie-updates naar een strategisch instrument voor wereldwijde logistiek. Met de juiste identificaties, slimmere platforms en realtime integraties krijg je meer dan updates – je krijgt vooruitzicht. Zichtbaarheid wordt actie. Vertragingen worden beheersbaar. En operaties lopen soepeler van haven tot laatste kilometer.
Oplossingen zoals Pier2Pier herdefiniëren wat containertracking betekent. In plaats van versnipperde data krijg je een end-to-end overzicht. In plaats van handmatige coördinatie ontvang je geautomatiseerde alerts. En in plaats van giswerk krijg je precisie – of je nu containers hergebruikt, emissies terugdringt of depotretours stroomlijnt.
Het gaat niet langer alleen om weten waar je container is. Het gaat om weten wat je vervolgens moet doen.
Ben je klaar voor de volgende stap? Start vandaag nog met tracking via Pier2Pier en blijf elke zending een stap voor.