Begrijp het systeem achter containeridentiteit: wat een BIC-prefix echt betekent
Elke zeecontainer heeft een internationaal erkend ID – een combinatie van letters en cijfers waarmee hij van haven tot haven, over landsgrenzen en door complexe logistieke netwerken gevolgd kan worden. De basis van deze ID is de containerprefix: een vierletterige code die de eigenaar of hoofdoperator van de container aanduidt.
Deze prefixen worden toegekend door het Bureau International des Containers (BIC), gevestigd in Parijs. Deze organisatie is verantwoordelijk voor de wereldwijde standaardisatie van containeridentificatie onder ISO 6346. Het BIC garandeert dat elke geregistreerde prefix uniek en controleerbaar blijft in douanesystemen, trackingsoftware en officiële transportdocumenten.
Even voor de duidelijkheid: deze BIC-code heeft niets te maken met bankzaken. Hoewel het dezelfde afkorting is als de Bank Identifier Code, heeft het in dit geval puur te maken met containerlogistiek – niet met geldverkeer.
In deze gids ontdek je hoe containerprefixen zijn opgebouwd, wie ze uitgeeft, hoe je ze kunt controleren en waarom ze cruciaal zijn voor traceerbaarheid, wettelijke naleving en een efficiënte wereldwijde logistiek.
Wat is een containerprefix?
Een containerprefix is een code van vier letters aan het begin van elk standaard containernummer. De functie is simpel maar essentieel: het toont wie de eigenaar of hoofdgebruiker is van de container. De code wordt toegekend volgens de ISO 6346-standaard en uitgegeven via het BIC.
Neem het voorbeeld: MAEU1234567. Hier staat MAEU voor Maersk Line, een van de grootste containervervoerders ter wereld. Daarna volgt een uniek serienummer van zes cijfers (123456) en een controlecijfer (7), samen vormen ze een unieke identificatie die in documenten, trackingtools en douanesystemen wordt gebruikt.
Elke prefix geeft ruimte aan één miljoen verschillende serienummers, waardoor eigenaren grote vloten flexibel kunnen beheren. Omdat elk containernummer wereldwijd uniek moet zijn, handhaaft het BIC strikte regels bij naamgeving. Zo worden fouten, dubbele nummers of onduidelijkheden tijdens douanecontroles en digitale tracking voorkomen.
Het registreren van een prefix is geen optie – het is een vereiste als je containers legaal en efficiënt wil inzetten voor internationaal vervoer.
Wie is BIC en wat doen ze?
Het Bureau International des Containers (BIC) is de officiële instantie die wereldwijd verantwoordelijk is voor het toekennen van containerprefixen. De organisatie werd opgericht in 1933 en is gevestigd in Parijs. Sindsdien zet ze zich in voor standaardisatie in intermodaal transport. Het BIC beheert het officiële BIC Code Register, de wereldwijde database van alle geldige prefixen volgens ISO 6346.
Het BIC werkt samen met regionale partners, de zogenaamde National Registration Organizations (NRO’s). In Duitstalige landen is dat bijvoorbeeld de SGKV (Studiengesellschaft für den Kombinierten Verkehr), die bedrijven ondersteunt bij registratie, technische vragen beantwoordt en bemiddelt bij problemen.
Dankzij deze internationale structuur blijven alle geregistreerde prefixen uniek, traceerbaar en juridisch geldig. Douane, havens, rederijen en expediteurs gebruiken het BIC-register om eigendom te controleren, documenten te valideren en fraude te voorkomen. Zonder dit systeem zou containertracking en naleving van regelgeving in het grensoverschrijdende transport onhoudbaar zijn.
Hoe containernummers zijn opgebouwd
Elke zeecontainer die is geregistreerd volgens ISO 6346 krijgt een uniek nummer bestaande uit vier letters, zes cijfers en een controlegetal. Dit systeem zorgt voor een wereldwijde standaard die gebruikt wordt in douanesystemen, transportnetwerken en digitale volgsystemen.
Een containernummer bestaat uit drie onderdelen:
Prefix (4 letters):
De eerste drie letters geven aan wie de eigenaar of beheerder van de container is. De vierde letter laat zien om welk type uitrusting het gaat:
- U – Standaard vrachtcontainer
- J – Losse containeronderdelen of accessoires
- Z – Aanhangwagens of onderstellen
Serienummer (6 cijfers):
Dit nummer wordt toegekend door de eigenaar en is uniek binnen hun vloot. In het nummer HLBU1509039 is 150903 het serienummer.
Controlegetal (1 cijfer):
Het laatste cijfer – in dit voorbeeld 9 – wordt berekend met een speciale formule. Het controleert of het hele containernummer klopt en helpt fouten in invoer te voorkomen. Op de container staat dit cijfer meestal in een apart vakje, zodat het goed zichtbaar is.
Een nummer zoals HLBU1509039 laat precies zien hoe het werkt: HLBU is de eigenaar en het containertype, 150903 is het unieke nummer, en 9 is het controlegetal dat aantoont dat het nummer correct is.
Deze opbouw is niet zomaar een advies – het is een verplichte standaard volgens ISO 6346. De regels bepalen ook hoe en waar het nummer zichtbaar moet zijn: op beide zijkanten en de deur van de container, met een standaard lettertype en formaat. Zo blijft het leesbaar tijdens kraanwerk, controles en havenverwerking.
Wat is het BIC-code register?
Het BIC Code Register is de officiële wereldwijde database met alle geregistreerde containerprefixen. Deze wordt beheerd door het Bureau International des Containers (BIC). De database zorgt ervoor dat elke container in het internationale verkeer een uniek nummer heeft. Het register is belangrijk voor douanes, rederijen, terminalbeheerders en expediteurs die de eigenaar moeten controleren of misbruik willen voorkomen.
Er zijn drie hoofdtypes codes in het register:
Eigenaarscodes:
Toegewezen aan de rechtmatige eigenaar van de container – meestal een rederij of leasemaatschappij.
Operationele codes:
Gebruikt als een andere partij dan de eigenaar de container beheert of exploiteert.
Leasingcodes:
Toegewezen aan bedrijven die containers verhuren aan verschillende partijen via contracten.
Elke code eindigt altijd met een verplichte categorieletter die het soort uitrusting aanduidt:
- U – Vrachtcontainers
- J – Losse onderdelen
- Z – Onderstellen of aanhangwagens
Een prefix als TEXTU wijst dus op een specifieke container van een geregistreerd bedrijf. De letters moeten exact kloppen. Eén verkeerde letter kan leiden tot vertraging bij de douane of foutmeldingen in volgsystemen.
Bedrijven die een prefix willen aanvragen bij BIC, betalen een eenmalige vergoeding van €2.000, inclusief certificering. Om de code actief te houden, is een jaarlijkse verlenging nodig van €475. Er is ook een optioneel lidmaatschap voor €46 per jaar. Deze bijdragen zorgen ervoor dat het register actueel blijft en ondersteunen BIC’s rol in wereldwijde standaardisatie.
Je kunt het register raadplegen op bic-code.org, waar het regelmatig wordt bijgewerkt. Dit garandeert dat containernummers controleerbaar en betrouwbaar blijven volgens de ISO 6346-voorschriften.
Hoe controleer je een containernummer?
Elk ISO 6346-containernummer eindigt met een controlegetal – één enkel cijfer dat nagaat of het prefix en serienummer juist zijn. Dit getal wordt niet willekeurig gekozen. Het is gebaseerd op de Modulo 11-berekening, die fouten in invoer kan opsporen vóórdat een container wordt verwerkt.
Zo werkt het:
- Wijs een getalwaarde toe aan elke letter in het prefix, volgens een vastgelegde tabel (bijv. A = 10, B = 12, C = 13, enz.).
- Vermenigvuldig elk teken (letters en cijfers) met een vaste weegfactor op basis van de positie in het nummer.
- Tel alle uitkomsten op en deel de som door 11.
- De restwaarde is het controlegetal. Als die rest 10 is, wordt het controlegetal automatisch 0.
Het controlegetal staat meestal in een apart vakje, zodat het snel herkenbaar is. Havens, transportbedrijven en douanesystemen gebruiken deze controle om fouten te herkennen voordat een container verder reist.
BIC biedt een gratis online tool aan waarmee je elk containernummer kunt controleren. Je voert gewoon de vier letters en zes cijfers in – de tool berekent dan het juiste controlegetal. Als dat niet overeenkomt met het cijfer op de container, kan er sprake zijn van een invoerfout, vervalsing of registratieprobleem. Dit kan zorgen voor vertraging of extra controles.
Voor internationale vervoerders en expediteurs is het controleren van het controlegetal een belangrijke stap vóórdat een container wordt geboekt of gevolgd.
Waarom containerprefixen belangrijk zijn in de wereldwijde scheepvaart
Containerprefixen lijken misschien onbeduidende afkortingen, maar in een sector waar ruim 80% van de wereldhandel via zee verloopt, zijn deze vier letters cruciaal. Ze vormen de identiteit van elke container en verbinden die aan de eigenaar, beheerder en juridische verantwoordelijkheid.
Volgen en traceren wereldwijd
Zonder prefixen is wereldwijde tracking onmogelijk. Miljoenen containers zijn constant onderweg, en logistieke systemen gebruiken het prefix om te herkennen van wie de container is, wie hem beheert en waar hij zich bevindt. Of het nu gaat om een terminal in Rotterdam of een knooppunt in Singapore – correcte prefixen zorgen ervoor dat alles vlot verloopt, zonder verwarring.
Douane en regelgeving
Douaneautoriteiten controleren prefixen in het BIC Code Register om zeker te weten dat de container rechtmatig eigendom is. Een fout of een niet-geregistreerde code leidt tot extra inspecties, vertragingen, en mogelijk kosten voor opslag of boetes. Voor goederen met spoed kan dit gevolgen hebben voor de hele keten.
Fraude voorkomen
Een geldig prefix is een ingebouwde beveiliging tegen fraude. Omdat BIC streng toezicht houdt op het toekennen van codes, weet je zeker dat een geldige prefix hoort bij een legitieme eigenaar. Dit helpt vervalsing, ongeautoriseerde verhuur of dubbele registratie van containers te voorkomen.
Verzekering en aansprakelijkheid
Bij schade, verlies of diefstal is het prefix essentieel om te bepalen wie verantwoordelijk is – meestal de eigenaar, exploitant of verhuurder. Verzekeraars en juridische partijen gebruiken deze info om claims te verwerken en geschillen op te lossen. Het prefix fungeert als een vastgelegd spoor dat bewijslast en naleving van internationale regels ondersteunt.
Kortom: containerprefixen zijn geen detail. Ze zorgen voor een veilige goederenstroom, versterken contractuele afspraken en maken een betrouwbare, wereldwijde transportinfrastructuur mogelijk.
Waar vind je informatie over containerprefixen?
Betrouwbare containeridentificatie begint bij goede data. Of je nu een prefix wilt controleren, eigenaar wilt bevestigen of een controlegetal wilt berekenen – er zijn verschillende bronnen die up-to-date informatie bieden.
BIC Code Register
Dit is de wereldwijde referentie voor containerprefixen. Het register wordt beheerd door het Bureau International des Containers (BIC) en bevat alle actieve codes die onder ISO 6346 zijn uitgegeven. Douanes, rederijen en digitale platforms gebruiken het register om te controleren of een container correct en legaal is geregistreerd. Je vindt het op bic-code.org.
ISO 6346-documentatie
Voor technische specificaties – zoals opmaak van nummers, positie op de container, lettergrootte en rekenmethodes – raadpleeg je de officiële ISO 6346-standaard. Deze is beschikbaar via nationale normalisatie-instituten of ISO’s eigen platform en is vooral bedoeld voor softwareontwikkelaars, compliance-teams en ingenieurs die tracking willen integreren in hun systemen.
Websites van rederijen en verhuurbedrijven
Veel grote rederijen en leasingbedrijven publiceren hun geregistreerde prefixen op hun websites. Deze pagina’s zijn handige naslagwerken voor klanten, partners en terminals die werken met hun containers.
Online controlegetal-tools
Voor je een containernummer gebruikt in boekings- of transportsystemen, moet het worden gevalideerd. De officiële BIC check digit calculator laat je een prefix en serienummer invoeren, waarna het juiste controlegetal wordt berekend. Zo voorkom je typfouten en vertragingen bij verwerking of douaneafhandeling.
SGKV – lokale ondersteuning in Duitsland en Oostenrijk
Voor bedrijven in Duitsland of Oostenrijk biedt de SGKV (Studiengesellschaft für den Kombinierten Verkehr) ondersteuning als nationale registratieorganisatie. Zij helpen bij vragen over registratie, technische problemen of geschillen met BIC-codes. Ze zijn het eerste aanspreekpunt voor alles rondom containerprefixen in het Duitstalige gebied.
Of je nu logistiek manager in Antwerpen bent, coördinator in Hamburg of compliance-officer in Singapore – deze bronnen vormen de basis voor betrouwbare containerherkenning en helpen bij naleving, traceerbaarheid en soepel transport over landsgrenzen heen.
Wanneer gebruik je een BIC-code en wanneer een ILU-code?
Niet elke laadeenheid op de Europese wegen of sporen heeft een BIC-code nodig. Terwijl de BIC-code wereldwijd wordt gebruikt voor containeridentificatie, is er binnen Europa ook een alternatief: de ILU-code.
Als je weet wanneer je welke code moet gebruiken, voorkom je fouten en voldoe je makkelijker aan de regels.
De hoofdregel: internationaal = BIC, continentaal = ILU
Gebruik een BIC-code als de container:
- voldoet aan ISO 6346-normen
- bedoeld is voor internationaal transport
- gebruikt wordt in intermodale ketens, inclusief zeevracht
- de douane passeert of via haven, spoor en weg wordt vervoerd
Gebruik een ILU-code (Intermodal Loading Unit) als de eenheid:
- een Europese wissellaadbak is die niet aan ISO-normen voldoet
- uitsluitend over de weg of het spoor reist binnen Europa
- niet bedoeld is voor vervoer per schip
- alleen binnenlands wordt gebruikt (vooral in Duitsland, Oostenrijk of Benelux)
De ILU-code lijkt op de BIC-structuur: vier letters, een serienummer en een controlegetal. Maar ILU-codes worden beheerd door de UIRR (International Union for Road-Rail Combined Transport), niet door BIC. Belangrijk: een container mag nooit tegelijk een BIC- en ILU-code dragen – dat veroorzaakt fouten in geautomatiseerde systemen.
Wanneer moet je een BIC-code aanvragen?
Als een container ooit buiten het vasteland van Europa komt, een zeehaven aandoet of met douane te maken krijgt, is een BIC-code verplicht. Geen code betekent: weigering bij laden, manuele inspecties en ongeldige tracking.
Eenheden die alleen op een fabrieksterrein worden gebruikt of korte ritten maken op privéterrein, hebben meestal geen BIC- of ILU-code nodig – zolang ze het openbare vervoer niet betreden.
Door vanaf het begin de juiste code te kiezen, voldoe je aan de regels én maak je het transport efficiënter. Je zorgt ervoor dat de container soepel meebeweegt door netwerken die steunen op gestandaardiseerde identificatie.
Containerprefixen uitgelegd: wat elke logistiek professional moet weten
Achter elke container in beweging zit een code die veel zegt – over eigendom, verantwoordelijkheid en regelgeving. Containerprefixen, uitgegeven door het Bureau International des Containers (BIC) en beheerd volgens ISO 6346, vormen de basis van wereldwijde containeridentificatie.
Deze vier letters zijn geen saaie administratie. Ze zijn cruciaal voor nauwkeurige tracking, snelle douane-afhandeling, verzekeringsclaims en realtime inzicht in logistiek. Eén foutieve of niet-geregistreerde prefix kan leiden tot vertragingen, boetes of blokkades bij grensovergangen.
Wie begrijpt hoe containernummers zijn opgebouwd – en hoe je ze controleert via het BIC Code Register – voorkomt kostbare fouten en stroomlijnt de operatie over land en zee. Of je nu containers verplaatst tussen Hamburg en Singapore of werkt binnen Europa, inzicht in containerprefixen maakt elk transport veiliger, sneller en volgens de regels.
FAQ: BIC-containerprefixen
Containerprefixen zijn meer dan letters op een stalen doos. Ze zijn wettelijke ID’s, logistieke hulpmiddelen en onmisbare elementen in wereldhandel. Hieronder beantwoorden we veelgestelde vragen van logistiek professionals over BIC-codes en hoe je compliant blijft in internationale transporten.
Hoe controleer ik of een containerprefix geldig is?
Gebruik het online Code Register of de check digit calculator van BIC. Deze tools bevestigen of het nummer correct is opgebouwd en wereldwijd erkend wordt volgens ISO 6346.
Wie geeft containerprefixen uit?
Alle containerprefixen worden uitgegeven door het Bureau International des Containers (BIC) in Parijs. Zij beheren het officiële register onder ISO 6346 en garanderen dat elke code wereldwijd uniek en verifieerbaar is.
Wat betekent het controlegetal in een containernummer?
Het controlegetal is het laatste cijfer van het containernummer. Het controleert of het prefix en serienummer correct zijn via de Modulo 11-formule. Een fout in dit getal wijst vaak op een invoerfout of registratieprobleem.
Mag een container zowel een BIC- als een ILU-code hebben?
Nee, dat is niet toegestaan. Eén container mag slechts één code dragen. Gebruik BIC voor internationaal of intermodaal vervoer en ILU voor binnenlands weg- en spoorverkeer binnen de EU. De codes hebben elk hun eigen toepassing en mogen niet gecombineerd worden.
Wat kost het om een BIC-containerprefix te registreren?
De initiële registratie bij BIC kost €2.000. Om de code actief te houden, betaal je jaarlijks €475. Optioneel kun je lid worden van BIC voor €46 per jaar, wat extra ondersteuning en updates biedt.
Waar vind ik de meest actuele gegevens over containerprefixen?
Op bic-code.org vind je het officiële BIC Code Register met realtime updates van alle geregistreerde codes. Douanes, havens en logistieke bedrijven gebruiken deze bron om eigendom te bevestigen en vertragingen te voorkomen.
Voorop blijven in de wereldwijde logistiek?
Ontdek onze tools voor containertracking en praktische logistieke gidsen. Met Pier2Pier krijg je helderheid waar anderen alleen codes zien – vertrouwd door expediteurs, havenautoriteiten en supply chain-teams wereldwijd.